為了提升陜西瀝青路面坑槽修補(bǔ)質(zhì)量，針對(duì)坑槽病害形成的原因，對(duì)比常規(guī)坑槽修補(bǔ)工藝的優(yōu)勢(shì)，以.常用的冷切熱補(bǔ)施工工藝為研究對(duì)象，從施工人員、養(yǎng)護(hù)機(jī)械、養(yǎng)護(hù)材料、施工工法、作業(yè)環(huán)境等方面分析影響坑槽修補(bǔ)質(zhì)量的因素，總結(jié)出控制并提高坑槽修補(bǔ)質(zhì)量的方法，并推薦適用的養(yǎng)護(hù)施工關(guān)鍵機(jī)械，指出未來(lái)公路養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的發(fā)展方向。

冷切挖補(bǔ)法使用的瀝青混合料主要來(lái)源于拌合站出品的成品料和現(xiàn)場(chǎng)再生料。養(yǎng)護(hù)單位需提前搜索養(yǎng)護(hù)標(biāo)段原路面的施工資料，記錄好原始路面級(jí)配。對(duì)于使用超過(guò)5年的路段，建議提前取樣分析，記錄好路面材料的級(jí)配。采用同級(jí)配材料進(jìn)行修補(bǔ)更有利于提高坑槽修補(bǔ)的質(zhì)量。選擇拌合站的成品料，關(guān)鍵是選配好合適的瀝青混合料保溫箱;對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)再生料，主要控制瀝青加注量，若瀝青加注過(guò)多，會(huì)引起泛油等次生病害［15-16］。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)，主要存在以下問(wèn)題。

(1)舊料加熱過(guò)程中，過(guò)分追求加熱速率，導(dǎo)致瀝青老化，嚴(yán)重影響坑槽修補(bǔ)質(zhì)量。

(2)攪拌鍋容積不足導(dǎo)致單鍋加熱料不能完成單個(gè)坑槽的修補(bǔ)，延長(zhǎng)施工時(shí)間，使首鍋料降溫幅度過(guò)大，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。

(3)養(yǎng)護(hù)車(chē)自帶的旋風(fēng)除塵設(shè)備效果較差，施工過(guò)程中煙氣大。

(4)舊料現(xiàn)場(chǎng)熱再生后的質(zhì)量沒(méi)有拌合站出品料好，因此行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明確指出，高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)不用現(xiàn)場(chǎng)再生料。

養(yǎng)護(hù)單位加強(qiáng)對(duì)責(zé)任路段的監(jiān)測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的坑槽或路面開(kāi)裂較嚴(yán)重的區(qū)域，應(yīng)及早進(jìn)行修補(bǔ)，避免坑槽的進(jìn)一步擴(kuò)大，嚴(yán)防路面中層和基層的損壞［17］。養(yǎng)護(hù)單位還需記錄好路面修建時(shí)的相關(guān)資料，重點(diǎn)記錄路面材料的級(jí)配情況以及路面鋪層的厚度，以便指導(dǎo)修補(bǔ)料的選用、修補(bǔ)料數(shù)量的儲(chǔ)備和施工過(guò)程中坑槽切割深度的設(shè)計(jì)。

施工前需做好準(zhǔn)備工作，如調(diào)試好施工設(shè)備，帶齊相應(yīng)的施工工具、機(jī)械及安全警示標(biāo)識(shí)，做到進(jìn)場(chǎng)便施工，施工過(guò)程順暢，離場(chǎng)工地整潔。

加強(qiáng)施工過(guò)程的管理

組建一套較穩(wěn)定的施工隊(duì)伍，選派一位懂施工、負(fù)責(zé)任且安全意識(shí)高的人員為施工隊(duì)長(zhǎng)，嚴(yán)格按照坑槽修補(bǔ)工藝流程實(shí)施，對(duì)于不合格的地方要堅(jiān)決返工［18］。施工前，務(wù)必按要求布置好現(xiàn)場(chǎng)施工警示標(biāo)識(shí)，確保施工人員、工具、料渣不超過(guò)施工警示區(qū)域。

(1)坑槽切邊務(wù)必要超出損壞面(包括龜裂、網(wǎng)裂部位)周?chē)?0cm，在未損壞部位切槽時(shí)切槽要規(guī)整，切深設(shè)置與面層厚度一致，盡量避免切縫相交處過(guò)切。

(2)破碎時(shí)務(wù)必將整個(gè)面層清除，保證坑底平整，清除坑底黏結(jié)不牢固的毛料，將坑槽清掃干凈，不得留有任何殘?jiān)?

(3)現(xiàn)場(chǎng)界面黏結(jié)劑要涂刷均勻，尤其是坑槽四壁，涂層厚度盡量不超過(guò)1mm。

(4)瀝青混合料攤鋪時(shí)注意坑槽邊角的填充，人工攤鋪時(shí)優(yōu)先鋪好邊角混合料。

(5)鋪好混合料后，..時(shí)間開(kāi)始?jí)簩?shí)，可優(yōu)先壓實(shí)坑槽邊角結(jié)合處，然后逐一按順序壓實(shí)，在瀝青混合料溫度低于80℃之前，可一直持續(xù)壓實(shí)，選配的壓實(shí)設(shè)備激震力應(yīng)不小于10kN［19］。

(6)壓實(shí)完畢后，清理現(xiàn)場(chǎng)，待混合料溫度降至50℃左右后開(kāi)放交通。

那么以上就是本期小編為大家總結(jié)的有關(guān)于陜西瀝青路面的相關(guān)信息如果對(duì)于以上內(nèi)容還有疑問(wèn)的話(huà)歡迎來(lái)電咨詢(xún)我司！